地面上跑的車輛，一般都是去加油站加油，某些情況下也可以調(diào)用加油車來加油。其實，加油車不僅可以為普通車輛加油，也可以為飛機加油呢！也就是——飛機加油車。

飛機加油車，是指那些在飛機場專門為飛機提供加油、抽油的專用車輛。和一般的柴油、汽油不一樣，很多飛機使用的是航空煤油。大家都知道，航空煤油對一般的金屬有腐蝕性，所以需要油罐、管路、泵體、加油機等所有煤油流經(jīng)過的位置，都應該用不銹鋼防腐�；�于材質、結構、設計要求等因素，飛機加油車造價一般會是普通加油車的數(shù)倍。

●  飛機加油車特點

飛機加油車在總體上與普通加油車基本相同，但在性能和結構上還有一些特殊要求。

1、加油壓力穩(wěn)定性要求高。為此在加油管路上加裝壓力調(diào)節(jié)器，穩(wěn)壓器和壓力加油表。

2、油料的潔凈度高。油路上要用高性能的過濾分離器。罐體和管道必須采用鋁合金制造。

3、絕對保證加油安全性。應安裝消靜電裝置，聯(lián)鎖控制系統(tǒng)、電氣防爆器、滅火器等。

4、裝有高精度，大流量的計量器。

5、油罐總容量大，給飛機加油要一次完成。例如，WG系列罐式加油車容量有10000、15000、18000、20000、22000、45000L6種，容量是普通卡車油箱容量的幾十倍甚至上百倍。

●  飛機加油車分類

奔馳罐式加油車

2015年5月煙臺蓬萊國際機場引進的低高度管線加油車，價格在150萬左右

按照結構，飛機加油車一般分為罐式和管線式兩類。

飛機加油車：罐式和管線式主要區(qū)別

分類罐式管線式

系統(tǒng)組成由汽車底盤、油罐總成、加油控制系統(tǒng)、電氣液控制系統(tǒng)、連鎖保護系統(tǒng)等組成由汽車底盤、管線系統(tǒng)、電氣液控制系統(tǒng)、連鎖保護系統(tǒng)等組成

功能運輸、儲存、泵油、調(diào)壓、凈化、計量的功能僅有泵油、調(diào)壓、凈化、計量的功能，但能夠以大流量將地井中的航空燃油安全、快速地輸入飛機油箱

適用范圍主要用于沒有地下加油管線的中小型機場

主要應用于具有地下加油管線的大型機場，可為大中小型飛機加油

罐式和管線式兩者上裝部分的最大差別是，前者擁有油罐總成和加油控制系統(tǒng)，后者擁有管線系統(tǒng)和加油控制系統(tǒng)，管線系統(tǒng)主要包括加油接頭、在線控制閥、地井接頭、油水分離過濾器、流量計等。

●  飛機加油車設計要求

飛機加油車的基本設計理念是，能使一個操作員簡捷、安全、高效地為飛機加油。其制造商必須具有中國民航總局核發(fā)的民用機場專用設備使用許可證。結合有關標準和實踐，提出幾點基本要求：

1、作為場內(nèi)行駛車輛，不受有關公路車輛標準法規(guī)的限制，對等速行駛燃料消耗量、加速性能、滑行性能等不作標準限值要求，主要滿足機場地面設備標準和機場客戶的特殊要求。

2、涉及航空煤油，所以低速度（一般指低于45km/h）、防爆防火、防泄漏、操作安全是飛機加油車的基本運行條件。例如，發(fā)動機、排氣管等發(fā)熱部件采取有效措施與輸油管路隔離；管路系統(tǒng)中設置搭鐵線；車輛尾部設置導靜電拖地膠帶；加油管路全部采用不銹鋼管設計；各操作開關設置明顯的標牌提示；設置連鎖保護、應急保護等功能。

3、滿足客戶對車輛的個性化要求。如上裝與底盤可以完全獨立，以方便維修；可設置工作照明燈、取樣照明燈等；靜電卷盤、輪擋等小附件按客戶習慣位置安裝；為客戶配備航空加油梯等。

●  飛機加油車未來發(fā)展趨勢

浦東機場載有“加油到量”提醒裝置的加油車為飛機實施精確加油

經(jīng)過多年發(fā)展，飛機加油車已經(jīng)有了較大發(fā)展，目前結構比較合理，安全性能較高，功能性很強。未來發(fā)展趨勢有以下幾個特點：

1、動力日趨環(huán)保。目前飛機加油車一般選用歐四底盤，上裝采用液壓傳動、氣壓傳動，未來動力將越來越環(huán)保。

2、設計越來越安全、美觀、人性化。飛機加油車的功能越來越強。例如，在加油過程中，戴德曼手柄（deadman handle）需要不斷被激活，防止人在加油過程中離開；各連鎖點保護防止損壞飛機和加油接頭等；設置緊急情況聲光報警；整車防爆性能更好。

3、種類更多，適用范圍更廣。將來飛機加油車的種類會更多，以便能夠完全滿足各個型號的飛機、各種類型的機場、各種不同環(huán)境的地區(qū)等多樣化需求。

●  編后語

東風天錦 國四 單橋飛機加油車

經(jīng)過上面的介紹，想必卡友不難發(fā)現(xiàn)，飛機加油車并沒有看上去那么神秘。除了在安全性、穩(wěn)定性、材質等方面，飛機加油車比普通加油車要求略高，其余部分其實大同小異。