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打造國(guó)內(nèi)最具性?xún)r(jià)比中小型泵車(chē)

中小型泵車(chē)連續(xù)5年國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)量第一

21-34米農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)及高鐵施工不二選擇

泵車(chē)按作業(yè)高度分為：21米泵車(chē),25米泵車(chē),27米泵車(chē),30米泵車(chē),34米泵車(chē),其主要系統(tǒng)說(shuō)明如下：

電控系統(tǒng)

控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，故障率低，主要電器采用施耐德，手自一體控制。配備盤(pán)面和無(wú)線(xiàn)遙控兩種操作裝置，操作輕松自如，主要采用阿波羅無(wú)線(xiàn)遙控器，符合人體工程設(shè)計(jì)原理，造型美觀，操作輕巧，靈活。

設(shè)有多種報(bào)警裝置，使機(jī)器工作時(shí)具有極高的安全性。

潤(rùn)滑系統(tǒng)

潤(rùn)滑系統(tǒng)采用全自動(dòng)多點(diǎn)潤(rùn)滑技術(shù)，一對(duì)一潤(rùn)滑，效果更好，有效延長(zhǎng)易損件的使用壽命。

安全操作技術(shù)

有效的防護(hù)操作控制設(shè)計(jì)，保證系統(tǒng)更加安全可靠的運(yùn)行。

泵送管路系統(tǒng)

泵送管路為復(fù)合雙層耐磨輸送管，耐磨程度達(dá)到5萬(wàn)立方。

泵送液壓系統(tǒng)

全液控液壓系統(tǒng)，油壓傳遞信號(hào)，使得操作更加簡(jiǎn)單、可靠，提高擺缸充實(shí)，使得物料連續(xù)性加強(qiáng)，出料均勻。

臂架及支腿液壓系統(tǒng)

采用電液及手動(dòng)控制的多路閥，不但可以遙控控制，還可以實(shí)現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急手動(dòng)操作。

臂架系統(tǒng)

通過(guò)有限元分析、動(dòng)力學(xué)分析計(jì)算和試驗(yàn)、以精確的數(shù)據(jù)支持為基礎(chǔ)。材料采用高強(qiáng)度低合金鋼板、所有的材料與焊縫均通過(guò)100%無(wú)損探傷，確保臂架結(jié)構(gòu)合理、可靠性高。

臂架形式采用“M”型，臂架速度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，帶壓力補(bǔ)償、負(fù)載敏感的比例控制系統(tǒng)，使臂架運(yùn)行速度快慢自如，操作性能極佳。

分動(dòng)箱

采用進(jìn)口分動(dòng)箱。

主油泵

主油泵采用力士樂(lè)、川崎變量柱塞泵，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，設(shè)有超壓溢流功能，使主泵和柴油機(jī)得到有效保護(hù)。

料斗

最新款整體沖壓料斗，料斗內(nèi)部流線(xiàn)進(jìn)行了全新升級(jí)，吸入有效率提升20%，不沾料，易清洗。

液壓膠管接頭

液壓膠管接頭采用美國(guó)伊頓產(chǎn)品，確保液壓系統(tǒng)安全，無(wú)泄漏。

大油缸密封件

大油缸密封件采用美國(guó)派克產(chǎn)品。